Rybářský rozcestník

Dobrodružstvo na lodi – Max Nollert

16.10.2016
Náš rozcestník, tedy přesně generátor RSS kanálů, vám nabízí články z mnoha českých rybářských webů. Díky rozcestníku tak máte na jednom místě ty nejzajímavější rybářské články, ale i další informace z rybářského světa... Pokud jste majitelem rybářského webu a váš RSS kanál zde není, stačí nám poslat info na e­mail: [email protected], rádi vaše RSS zdarma přidáme!

Štítky:

Dobrodružstvo na lodi – Max Nollert

Bol začiatok novembra a v Nemecku už nejakú dobu jeseň. To neznamená nič iné než to, že prišiel čas vyraziť do Francúzska. Kapry čakajú! Bolo by to príliš jednoduché, keby na nás kapry čakali s otvorenými tlamami a jediné, čo by sme pre náš úspech mali urobiť, by bolo nahodiť naše udice. Všetci ale vieme, že to zas tak jednoduché nie je – a to je dobre! Bolo by to asi veľmi nudné a fráz “najskôr práca, potom zábava,” je veľmi pravdivá. Môžeme ju aplikovať aj na kaprárinu a nikto to nemôže poprieť.

imperial

Ahoooooj!
Pred dvadsiatimi rokmi som začal chytať kapry z lode. Nebolo to nijako pohodlné, ale moje úspechy dokazovali, že som sa vydal správnou cestou.
Prvá vec, ktorú sme pre našu výpravu urobili, bola príprava nášho vybavenia na lokálne podmienky. Najprv sme pripevnili stojany na zadnú časť našej lode. V lete som na loď nechal vyrobiť praktický bivak, ktorý nám poskytne prístrešie v prípade nepriaznivého počasia. Zabalili sme si so sebou tiež kúrenie do bivaku, pretože by sa nám tento komfort mohol v honbe za veľkými kaprami hodiť. Ďalšou nevyhnutnosťou boli pletené šnúry Visible Touch v priemere 0.17mm, Snaggy Water 0.30mm tiež v žltej farbe a silný šokový vlasec Shock it v priemere 0.70mm. Do našich boxov sme tiež pribalili niekoľko druhov bezpečnostných závesiek a rôzne olová, až do hmotnosti 240g. S týmto vybavením by sme mali byť pripravení na väčšinu možných situácií. Pokiaľ ide o výber nástrahy pre túto výpravu, rozhodli sme sa staviť všetko na jednu kartu. Tá sa volala Crawfish! Okrem niekoľkých špičkových vo vode rozpustných ingrediencií, ktoré už ukázali, ako skvele fungujú, sme sa spoliehali predovšetkým na 27% homáriu múčku, ktorá robí toto boilies výnimočne atraktívne.

Imperial

Vyrazili sme v noci. Cesta prebiehala v úplnom pokoji, pretože premávka na francúzskych diaľniciach je v tento čas a v túto ročnú dobu veľmi mierna. Nasledujúci deň svietilo slnko. Nalodili sme sa s kompletne naloženou loďou na vodu a vyrazili hľadať naše prvé lovné miesto. Upevnili sme loď k železnému múru a mali veľmi dobrý pocit. Kým nepríde silný vietor alebo búrky, budeme tu v pohode. Z našej pozície sme mohli na tomto komplexe jazera a kanálov loviť v dvoch rôznych oblastiach.

Imperial

Relax po dni plnom práce
Za loďou sme ešte ťahali dva člny. Jeden bol 260cm dlhý so 4 PS benzínovým motorom a druhý 210cm vybavený silným elektromotorom, ktorý bol napojený na 5kg vážiacu lithium-ion batériu Rebelcell, ktorá má neskutočnú výdrž. Pretože sme v kanáli tušili sumca a bol tam silný prúd, dali sme väčší čln za železnú stenu. Preskúmali sme túto oblasť pomocou sonaru, ale nepodarilo sa nám nájsť nič zaujímavé a tak sme pokračovali pozdĺž železného múru, až na jazero. Tu nám sonar ukázal to, čo sme hľadali. Dno sa tu dvíhalo a bola tu úplne zreteľná akumulácia sedimentu, ktorý sa ukladal v 4m hĺbke. Toto bolo ono a tak sme sa sem rozhodli položiť naše montáže.

Imperial
Imperial

Naše nástrahy sme ešte doma zaliali IB Carptrack aditívami a tak sme teraz mohli používať suché nástrahy s vysokým vábiacim a vo vode rozpustným efektom. Na jazere sme hľadali predovšetkým medzery medzi trávami, ktoré sa nachádzali v blízkosti silne zarastených lavíc. Vodné rastliny a vegetácia majú pre kapry doslova magickú príťažlivosť. Otvorené vodné plochy bývajú menej produktívne.
Bola už tma, keď som položil poslednú montáž a malé svetlo v bivaku mi ukazovalo cestu späť k lodi. Bol to príjemný pocit prepnúť sa do modu čakania po celodennej ťažkej práci a relaxovať pri dobrej káve s panákom Bailey’s. Mali sme so sebou 5kg plynovú bombu a tak som nevidel dôvod, prečo si nezapnúť na chvíľu kúrenie a neurobiť si pohodlie. Hoci panovalo počas dňa takmer letné počasie, bolo zaujímavé, ako veľmi a ako rýchlo sa ochladilo potom, čo slnko zašlo za obzor. Počas 10 min bol čas na mikinu a na bundu. Ako rýchlo sme sa do nich navliekli, tak rýchlo sme ich zase dali dole, keď sme zapli kúrenie.

Imperial

Imperial

Výskok v kanáli
Práve sme si užívali prvý glg kávy, keď sa z kanála neďaleko lode ozval výskok ryby – boli tam! Za chvíľu som už mal v podberáku prvého 12kg lysca. Jedna, dve fotografie a kapor bol späť vo vode. Prišla hmla a s ňou aj silná vlhkosť. Vo vnútri v bivaku bolo ale príjemne. Boli sme už v spacákoch, keď sa pomaly rozbehol Reného signalizátor. Za chvíľu už René zmizol niekde v hmle. Záber prišiel z jazera a mali sme dobrý dôvod dúfať, že by sa mohlo jednať o lepšiu rybu. Jednalo sa o 18,5kg ťažkého šupináča a skvelý začiatok našej výpravy! Ráno sa mi podarilo zdolať ešte jedného šupináča zhruba rovnakej veľkosti, ako bol môj prvý kapor, ktorého som nefotil. Ďaľší záber sa mi nepodarilo premeniť, pretože kapor prerezal o hranu môj 0.70mm šokový vlasec. Začala ďalšia noc.

Imperial

Imperial

Veľký kapor na prúte?
A potom sa to stalo. Parádna jazda, cievka navijaku len chrčala. Naskočil som do gumového člna, naštartoval motor a vydal sa za rybou. Tá sa vydala smerom do rieky. Vďaka benzínovému motoru som bol skoro nad ňou. Špička prútu bola ponorená hlboko do vody a v tú chvíľu som sa začal modliť, aby som neucítil typické sumčie kopance. Na moje prekvapenie som ale zatiaľ nemohol žiadne rozoznať. Ryba však stále zostávala vo veľkej hĺbke a v pokoji. Musel by to byť kapor okolo 30 alebo 35kg. Tiahla nás stále dole po prúde rieky. Svetlo na lodi, ktoré René rozsvietil pri mojom odchode, mi pomaly mizlo z dohľadu. Nechcel som sa púšťať do silového zdolávania, pretože som si stále nebol istý, či to nie je kapor. Takže som pokračoval v pomalom boji a dúfal v kapra. Minúty ubiehali a môj protivník pomaly slabol a pomaly sa blížil k hladine. Bol som nedočkavý, čo každú sekundu uvidím, ale ryba ma nechala v napätí a namierila si to znova ku dnu. Boj trval už naozaj veľmi dlho a ja som ju stále ešte ani nevidel a tak som sa začal pomaly vzdávať nádeje, že by to mohol byť kapor. Na hladine sa objavili bubliny, nasledovala ich ryba a áno – bol to sumec. Potreboval som naozaj veľa sily na to, aby som ho dostal do člna. V porovnaní so sumcom, ktorého sme ulovili na Rýne počas leta, nebol tak veľký, ale tá vzdialenosť, ktorú som musel so svojim malým člnom a benzínovým motorom zdolať aby som sa dostal späť k lodi, bola oveľa, oveľa väčšia.

Imperial

Imperial

René už očakával sumca, aj keď stále tiež trochu veril, že by som sa mohol vrátiť s veľkým kaprom. Urobili sme nejaké fotky, ja som zaviezol prút späť a prihodil hrsť boilies. S obrazom sumca pred očami, ktorý leží na dne a okamžite je šlukuje, som prihodil radšej ešte pár ďalších. Bol som rád, že som späť na lodi a môžem sa trochu zohriať. Rozprával som Renému o svojej zdolávačke. Za nejaký čas prišiel počas noci na rovnaký prút ďalší záber a ja som sa ocitol v rovnakej situácii. Tentokrát som sa s rybou už nemaznal a za chvíľu mal sumca vonku. Bol o niečo menší, než ten predchádzajúci. Pustil som ho rovno z člna a zaviezol znovu prút. Pri kŕmení sa mi opäť zjavila sumčia papuľa, pojedajúca na dne kanála moje guličky. Prial som si, aby som mal boilies, ktoré sumcom nechutia a kapry ho milujú. Možno niekedy a s trochou šťastia, sa mi na taký boilies podarí nájsť recept. Väčšinou pomôže menej kŕmenia, ale vždy potrebujete nejaký čas loviť na mieste, aby ste našli tú správnu stratégiu. Zvyšok noci ani nasledujúce ráno žiadny záber nepriniesli. Na väčšine vôd sa väčšinou pred 10. alebo 11. hodinou rannou záber dostaví. Niekedy dokonca prinesie veľkú rybu. Ten deň tomu ale tak nebolo.

Imperial Imperial Imperial

Sťahovanie
Rozhodli sme sa vyraziť na nové miesto. Rybárčenie z lode činí sťahovanie veľmi jednoduché a pohodlné – stiahnete prúty, odkotvíte sa a môžete vyraziť. Nasledujúce dva dni sme skúšali loviť ešte z jedného ďalšieho miesta na jazere, kde sa nám podarilo chytiť len jedného menšieho kapra a tak sme sa rozhodli jazero opustiť a vyrazili dole po kanáli. Podarilo sa nám nájsť široké miesto s veľkými stromami, ktoré ležali vo vode na pravej strane tejto oblasti. Jasný hot spot s hĺbkou 2,5-4,5 m v okolí stromov. To bolo úplne ideálne. Najprv sme ukotvili našu loď nad stromami proti prúdu a potom nasadli do malého iBOATu a v úplnej tichosti a opatrnosti veslovali nad stromami. René ho zazrel prvý a než som sa stačil otočiť, bol už preč. Bol to kapor okolo 20kg, ktorý sa ukrýval v stromoch. Plán bol, dostať tohto kapra, čo najrýchlejšie a najbezpečnejšie do podberáku. Preskúmali sme toto miesto a predovšetkým polohu stromov vo vode detailnejšie a rozhodli sa umiestniť loď strategicky pod stromami, nižšie po prúde. Zastavili sme len 20-25m od stromov a umiestnili naše montáže na malé piesočné miesta na dne, kde nebola žiadna tráva, len kúsok od stromov. Samozrejme, že sme použili naše najsilnejšie šnúry a háčiky a utiahli brzdy na navijákoch. Z člna sme tiež vykonali test, aby sme sa uistili, že prúty aj pri najsilnejším zábere zostanú bezpečne v stojanoch. Kapor sa po zábere bude inštinktívne musieť pohybovať doľava alebo doprava. Swingery sme prilepili úplne k prútom, aby sme sa uistili, že nie je nikde žiadna voľná šnúra.

Imperial

Záber
Nasledujúce ráno sa tesne pred 11. hodinou ozval Reného hlásič. René práve ležal v otvorenom spacáku s topánkami na nohách a tak bol ihneď pri prúte. René sa mohol do svojho prútu Temtation naozaj silno oprieť a ten bol pritom stále dosť flexibilný na to, aby sa kapor nevyrezal. Bolo nádherné sledovať prácu prútu a výpady kapra, ktorý sa pohyboval zľava doprava, presne tak, ako sme predpokladali. René získaval ďalšie a ďalšie metre šnúry. Dobrá taktika pri zdolávaní a kvalitné vybavenie sú základné faktory, ktoré ovplyvňujú úspech vášho zdolávania, ak lovíte v blízkosti prekážok. Keď sa René zbavil nebezpečenstva v podobe stromov, mohol naskočiť do člna a vydať sa na voľnú vodu. Ja som ho nasledoval s kamerou a mohol tak natočiť nádherné zdolávanie 19,7kg lysca. Reného odhad hmotnosti ryby bol správny. Okrem prútov, ktoré sme mali nastražené pri potopených stromoch, sme ďalšie umiestnili tiež nižšie po prúde kúsok od brehu, kde sa vyskytovalo veľa vodných rastlín, a zdalo sa, že sa sem kapry chodia kŕmiť. Chvíľu pred 21. hodinou prišiel prvý záber tiež na prút z hlbšej vody. Akonáhle sme však uchopili prút, bolo nám jasné, že sa nejedná o kapra. Naše Crawfish boilies zožrala veľká parma. Po zmene času bývajú zimné noci dlhé, a aj keď je v bivaku príjemne, je dobré, keď je tiež niečo na práci.

Imperial

Zábava a … BUM!
Pozerať sa na video nás počas rybárčenia nebaví. Časopisy, ktoré sme si priviezli, sme mali už dávno prečítané a tak som dostal nápad, zahrať si starú dobrú hru Backgammon, ktorú som si nedávno nahral do iPadu. Táto zábavná bojová hra nám rýchlo skrátila čas do ďalšieho záberu. Náhle som stál na zadnej časti lode, uprostred noci a s ohnutým prútom. Záber prišiel z voľnej vody a ja som sa práve chystal nastúpiť do člna, keď sa ryba otočila a namierila si to veľkou rýchlosťou priamo proti mne. Neostávalo mi nič iné, než rýchlo navíjať, aby som si zachoval nejaký tlak na rybu. Zdalo sa, že vie úplne presne, čo chce urobiť. Keď bola asi 5m odo mňa, naskočil som do gumového člna, aby som mal lepšiu šancu sa na rybu nejako dostať, pretože tá medzitým zašla priamo pod našu veľkú loď a plávala smerom k motoru. Ponoril som prút do polovice pod vodu, aby som sa vyhol kontaktu s vrtuľou a požiadal Reného, ​​aby motor, čo najrýchlejšie zdvihol. Obával som sa, že šnúra už bude zachytená o vrtuľu, ale potom mi René ukázal zdvihnutý palec, pretože zahliadol šnúru približne meter pod hladinou, priamo pozdĺž našej kotvy. Nemohol som a ani som nesmel na prút viac tlačiť a musel som sa spoľahnúť na Reného, ​​ktorý už mal šnúru vo svojich rukách a zostával pokojný. Ryba už podplávala celú veľkú loď a mierila priamo do potopených stromov, ale tiež začala pomaly slabnúť. René si to uvedomoval a priťahoval ju pomaly len silou svojich rúk. Ja som mohol to všetko len pozorovať z druhej strany. René medzitým nastúpil do druhého člna, ktorý bol pripevnený k hlavnej lodi, čo mu umožňovalo držať rybu ďalej od kotviaceho lana a jedného kmeňa stromu priamo pred loďou, kde sme ho mali uviazané. Na tejto “polovici tenisového kurtu” boli celkovo tri miesta, kam sme kapra nesmeli za žiadnu cenu pustiť.

Imperial

Zdolávanie v ruke
Pred 15 rokmi sme na Lac Du Der zdolali veľa rýb holými rukami potom, čo nám zašli do tŕstia.
Museli sme skočiť do prsačiek, odstrihnúť 20m šokového náväzca, vyraziť za nimi do rákosia a zdolať ich iba so šnúrou v ruke. Nebolo to to najlepšie, čo som v živote zažil, ale bolo to zase niečo iné a boli sme úspešní. Ak viete, že tlak, ktorým musíme pôsobiť na prút pri opatrnom zdolávaní, zriedka presahuje 2kg (väčšinou je to skôr k 1kg), potom si viete predstaviť, že počas ručného zdolávanie je oveľa dôležitejší cit, než sila. Bolo by jednoduché zabrať za šnúru tlakom 5 a viac kg. Každý, kto si toto neuvedomí a nedá si pozor, môže skončiť s prázdnou šnúrou v ruke.

Imperial

Medzitým sa ryba unavila. Ja som sedel stále s prútom v ruke v gumovom člne na druhej strane a mohol som len dúfať, že si René počína správne. “Je menšia, než ten môj,” zvolal René, keď si ešte kryl chrbát – ako mi neskôr povedal – pre prípad, že by rybu stratil. Keď sa ryba prvýkrát ukázala na hladine, moc dobre videl, že toto je naozaj parádny kúsok. Kapor bol teraz po pravej strane Reného člna, keď položil do vody podberák. Videl som, ako René zdvíha ruku so šnúrou pomaly do výšky a druhou posúval pod rybu podberák. Bola tam! Obišiel som loď, aby som sa pozrel na “svojho” kapra a poďakoval a zagratuloval Renému za jeho akciu. Váha ukázala 24,6kg. Všetko bolo dobré, veľmi dobré. Fotka, fotka a rýchlo späť do vody. Tomu sa hovorí kaprárske šťastie.

Imperial

Ešte jeden?
Prišla naša posledná noc a ja som bol práve vo vedení v hre Backgammon, keď mal René záber z voľnej vody. Keď uchopil prút, nebolo tam nič, iba odrezaná šnúra. Čo sa stalo? Z prútu viselo len 5m šnúry, čo v nás vyvolalo dojem, že sa musela pretrhnúť na povrchu bez nejakej prekážky. Špekulovali sme o tom, že to mohla byť šťuka alebo sa šnúra počas našej výpravy proste len dostala do kontaktu s vrtuľou od motora, ktorá ju narušila. Okrem toho sme na tento prút chvíľu predtým vytiahli ďalšiu Parmu a tak sme sa utešovali tým, že to mohla byť len ďalšia a bolo nám hneď lepšie. René nechcel skončiť s hraním Backgammon a tak sme hrali dlho do noci. Nasledujúce ráno prebudil Reného ten najkrajší budíček, aký si kaprár môže priať. Bol tu ďalší súboj pri potopených stromoch, ktorý sa Renému podarilo vyhrať. Kapry okolo 15kg bývajú často tými najväčšími bojovníkmi a to bol presne prípad tejto ryby, ktorá sa zároveň stala posledným úlovkom tejto našej novembrovej výpravy.
Zase to nebola výprava neskorej jesene
Počasie bolo iné, než to na aké sme na neskorú jeseň zvyknutí. Počas posledných rokov som bol veľmi nespokojný s našimi októbrovými výpravami, ktoré pripomínali skôr tie letné. Zmena klímy je veľmi výrazná. Čo sa môže zdať pre nás pre kaprárov ako výhoda je skutočnosť, že dlhšie vegetačné obdobie ponúka kaprom dlhšie obdobie na kŕmenie. Okrem toho geneticky vyspelá forma kapra ako je rumunská forma tohto druhu na Lac Du Der vedie, až k monštróznym úlovkom 45kg. Pre našu krajinu je zmena klímy stále desivejšia. Vďaka globálnemu otepľovaniu a topenia ľadovcov budú chodiť vo vode nielen naši holandskí priatelia, ale aj výrub dažďových pralesov zmenšuje častice vzduchu nad dažďovými pralesmi, s ktorými sa chcú zraziť dažďové kvapky. Preto sa tok miliárd kubických metrov vody nad dažďovými pralesmi zmenšuje a naše zelené pľúca sú stále slabšie. Lesy potrebujú dážď a tiež dážď potrebuje lesy, to sú posledné poznatky.
Každá minca má dve strany. Zrejme sa tu čoskoro objaví 50kg kapor a my môžeme dúfať, že krajina môže nájsť dobrú kombináciu veľkého kapra a zdravého prostredia a prírody.
V tomto duchu vám želám veľa šťastia a napnuté vlasce!
Max Nollert

Príspevok Dobrodružstvo na lodi – Max Nollert zobrazený najskôr Rybolov nás baví.

Nejčtenější články

Vše o cestování již brzy v Letňanech: Představí se to nejlepší z karavaningu, lodí, vodních sportů i světových a českých destinací

Jak se stát karavanistou, jak získat vysněnou loď nebo kam vzít rodinu na dovolenou, ať už koukáte po Česku či na exotické destinace? Nejkomplexnější přehlídku cestovatelských trendů, program pro odborníky i širokou veřejnost nebo lákavé soutěže si užijí návštěvníci PVA EXPO PRAHA již ve dnech 15. až 17. března. Koná se unikátní souběh veletrhů FOR CARAVAN, FOR BOAT a HOLIDAY WORLD & REGION WORLD. Jaké unikáty přinese?

Ohlédnutí za páteční návštěvou veletrhu FOR CARAVAN 2024

Široká karavanistická veřejnost mohla od pátku do neděle (od 15-17.3.2024) v areálu PVA v Praze v Letňanech navštívit 15 ročník výstavy obytných automobilů a karavanů. Výstava FOR CARAVAN má bohatou tradici. V několika halách, ale i ve venkovních prostorách areálu, bylo opět na co se koukat. My jsme letošní prodejní výstavu navštívili hned v pátek a tak vám pomocí fotografií chceme ukázat především přívěsy a auta vhodné pro nás rybáře. S potěšením musíme konstatovat, že pro opravdové outdoorové nadšence se i na našem českém trhu objevuje čím dál více obytných aut i přívěsů, které se nezaleknou ani opravdu těžkých terénů.

Pozvánka na závody na Olešné

Místní organizace Rakovník zve na závody na závlaze Olešná, které se konají tradičně poslední dubnovou sobotu, což je letos 27. 4. 2024….